《花錢不手軟奢華流行篇》跑車、名牌包賣翻天 大陸奢侈品消費時代來臨
【徐秀美】
「我們青島的富裕絕不是吹牛的，去年光是從青島賣出的保時捷就有二百五十部！」青島一位領導對著台灣記者這樣說。
保時捷一年可賣近千輛
不僅是保時捷去年在中國市場共賣出八百五十輛，今年一百二十輛進口法拉利也賣到爆，中國富豪們捧著錢排隊買法拉利、保時捷，而被大款視為平民消費的BMW，今年可望賣出五千七百多輛。舉凡時裝、皮包、日常用品，到汽車、私人飛機、遊艇等奢侈品均在中國大賣，難怪全球奢侈品牌公司大喊「中國奢侈品消費時代來臨了！」
僅僅在數年前，全世界奢侈品牌關注的還不是中國，而是台灣、香港、新加坡等亞洲的幾條「小龍」，曾幾何時，中國人逐漸取代歐美，成為「有錢人」的代名詞。
根據安永會計事務所的報告指出，中國每年的奢侈品市場規模約為二十億美元，約佔全球總額的十二％。未來十年，中國將追上美國，成為繼日本之後，全球第二大奢侈品消費王國，市場規模將達一一五億美元，占全球的二九％。
上海LV一年銷售額兩億
過去北京、上海、廣州的高官，買奢侈品低調，怕「露富」，擔心被檢舉是貪污來的，現今人人富裕，買奢侈品已是稀鬆平常，民企老總、政府領導們買起高檔貨絕不手軟，是不能落人後的財富象徵。
說起中國人買奢侈品手筆之大，讓人咋舌。今年初義大利高級筆類製造商AURORA，在上海華亭伊勢丹商廈展出一支標價九百萬元（人民幣，下同），鑲嵌一九一九顆鑽石筆，迅速賣出；首屆「國際頂級私人物品展」，四天的銷售額達二‧五億元；LV專賣店在上海一年的銷售額達二億元，在杭州開業四十分鐘賣掉九十萬元商品。
中國奢侈品消費階段正邁入新的里程，最早是女性瘋狂迷上LV、C HANNEL等國際品牌皮包、化妝品，當時的酒店小姐不知香耐兒的名字和英文發音如何唸，乾脆拿起筆來畫兩個「C」連在一起，要求恩客買來送給她，可見當時追捧名品程度有多熱烈。
現在是，從女性的追捧蔓延到男性財富的表徵，從LV等時尚名品轉換到汽車、遊艇和天價筆的崛起，尤其是二○○五年被稱為中國奢侈品的「噴井之年」。
根據賓士中國公布的數據，二○○五年賓士貴族車系列在中國賣出一百輛，其中加長型的雅致RL的銷售量，已經連續三年穩居全球銷量的首位。
「在北京、上海滿街上的LV包，和街上跑的賓士、BMW車，已經不稀奇！」一家不願透露姓名的民企老總說道，「現在是要建私人博物館、大豪宅、頂級富豪玩具，更要玩出新花樣」。
私人飛機、遊艇是潮流
玩出新花樣，顧名思義，就是要比別人更奢華。以浙江民企道遠集團、中國化工企業五十大的總裁張躍為例，是最早購買私人飛機的中國富人，擁有六架私人飛機，每架飛機每飛行一小時成本要四千元，每年的維護費要二百萬元。
預料二十一世紀，中國三十萬名千萬富豪均是私人飛機的潛在客戶，將是全球最大的私人飛機市場。目前大陸擁有私人飛機約有七十架，今年波音公司接獲來自中國私人飛機的訂單約有一百架，難怪在中國經商的台商旺旺集團也趕上潮流，購買私人飛機作為公務之用。
除了私人飛機當道之外，玩遊艇、帆船也是當前中國富人的頂級奢侈品，俱樂部成員已達上千人。當然，還有熱氣球、滑翔、飛傘之類的，只要有足夠的財力，世界級的奢侈品公司均能提供「玩出新花樣」的頂級消費。
龐大商機 名牌不放過
要搭上這股中國奢侈品風潮帶來的巨大商機，全球奢侈品牌絕不能置身事外，光是LV一家店的月銷售額就能達到四、五千萬，阿曼尼（ Armani）銷售人員說，中國市場大得超乎想像，計畫在二○○八年前，在中國增設二十至三十家分店。
不僅Armani、Gucci、 Ferragamo、Hermes、OMEGA、蕭邦錶等品牌均加強在中國的據點布局，法拉利、賓士、保時捷等頂級名車每年均大幅增加對中國市場的出口量，販售頂級享受的私人飛機、遊艇商更是卯足全力，展開雙臂迎接這個每年奢侈品消費以五○％增長的時代的來臨。
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